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Crédito: Ascom Setran Pará |
A rodovia PA-150, no sudeste paraense,
está com mais de 40 quilômetros totalmente reconstruídos. Com um pavimento de
mais de 30 anos, que não suportava mais serviços de conservação (tapa-buraco e
retirada de trilha de rodas, camaleões), a Secretaria de Estado de Transportes
(Setran) optou pela reconstrução de mais de 66 quilômetros da via.
Durante o trabalho, foram trocados desde
o sistema de drenagem de água pluviais, base e sub-base, e, finalmente,
colocada a nova pavimentação asfáltica.
"Temos um grande diferencial: todo
o asfalto passa por um teste de prova antes e depois de ser implantado na
rodovia, com isso, haverá maior durabilidade do pavimento, que foi projetado
para ter uma vida útil de dez anos. Além disso, serão implantados mais dois
postos de fiscalização de cargas de caminhão na PA-150" - Pádua Andrade,
titular da Setran.
Atualmente, há um posto de fiscalização
na PA-150, próximo ao município de Tailândia. Excesso de peso dos caminhões nas
rodovias é uma das principais causas do desgaste prematuro do pavimento
asfáltico.
Ao todo, mais de 60 quilômetros da
PA-150 serão totalmente reconstruídos. O restante da rodovia, que tem mais de
300 quilômetros de extensão, recebe serviços de conservação e manutenção. Este
mês, estão em execução, atualmente, os trabalhos de fresagem da camada
asfáltica na altura do km 293, entre os municípios de Nova Ipixuna e Jacundá.
Malha Viária
A reconstrução da PA-150 é um dos
grandes investimentos do Estado na infraestrutura viária paraense. A estrada
liga a Região Metropolitana de Belém (RMB) ao sul e sudeste do Estado,
interligando oito municípios do nordeste paraense, indo de Moju a Tailândia,
Breu Branco até Ipixuna do Pará, de Goianésia a Jacundá, e Nova Ipixuna até
Morada Nova, distrito de Marabá.
A obra de reconstrução e recuperação da
rodovia foi autorizada em outubro de 2019, com investimento de R$ 75 milhões, oriundos
do tesouro estadual.
