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| Crédito: Marco Santos / Ag.Para |
Em visita às obras da Nova BR-316, na
manhã desta terça-feira (7), o governador Helder Barbalho anunciou que o novo
cronograma de execução dos trabalhos deve se estender até o ano que vem. O
chefe do executivo estadual explicou que a mudança foi necessária devido ao
cenário da pandemia provocada pelo novo coronavírus e que afetou diretamente o
ritmo dos serviços.
"Trabalhamos no sentido de estarmos
com o centro de operações pronto em março do ano que vem, viaduto e terminais
de integração em julho e todas as obras em conclusão ainda até o final de 2021.
Portanto, essas obras são fundamentais para a reorganização do transporte
coletivo e da vida das pessoas que trafegam na região metropolitana. Por isso,
estamos focados, inclusive, para recuperar o tempo perdido por conta da
pandemia, das necessidades de diminuição do ritmo e, por isso agora, é acelerar
para aproveitar o verão e trabalhar para que essas obras fiquem logo
prontas" - governador Helder Barbalho.
O chefe do executivo falou da
importância e necessidade da nova rodovia, que, segundo ele, requalifica toda a
estrutura do transporte coletivo da Região Metropolitana de Belém, como também
permite uma nova condição de tráfego na BR e nos municípios que estão
envolvidos diretamente.
"A partir do terminal de ônibus
municipal e intermunicipal em Marituba e em Ananindeua, as obras do viaduto que
estão sendo executadas, a interligação com o centro de Ananindeua, através do
Guajará e Cidade Nova, não necessitando apenas do viaduto do Coqueiro para a
intersecção com a área urbana da cidade e, claro, chegando até Belém, já que
este transporte do BRT estará interligando até a capital", reforça Helder.
Ajustes
As obras contam com 78% de financiamento
da Agência de Cooperação Internacional do Japão (Jica), que acompanha
mensalmente o avanço e etapas dos serviços. De acordo com o diretor do Núcleo
de Gerenciamento de Transporte Metropolitano (NGTM), engenheiro Eduardo
Ribeiro, o Governo também tem sido transparente quanto à situação da pandemia
no Estado e seus prejuízos.
"Os últimos três meses foram
bastante afetados pela pandemia. A cadeia produtiva também foi penalizada e
ainda não houve normalização disso. Então, diante de um cenário de incertezas,
houve uma sugestão da Jica para que o Governo solicitasse uma prorrogação do
contrato de financiamento e das obras", esclarece Ribeiro.
Ainda segundo ele, as obras civis e
viárias estão avançando. As próximas etapas são serviços de drenagem e
pavimentação. "Também estamos pedindo a prorrogação do contrato com a Jica
para execução de obras que não estavam previstas no contrato, que são os
viadutos na Alça Viária e Independência, além de outras complementares para
melhorar a eficiência do sistema", afirma Eduardo Ribeiro.
Para atender a população usuária do
transporte coletivo na RMB, os sistemas BRT Metropolitano e Belém serão
futuramente integrados. Com isso, pequenos ajustes deverão ser feitos na
avenida Almirante Barroso para que haja melhorias no sistema, a fim de atender
a demanda dos moradores de Ananindeua e Marituba.
Todo o andamento do projeto que está
sendo executado e que futuramente entrará em operação está sendo acompanhado
pela Assembleia Legislativa do Estado (Alepa). De acordo com o presidente da
Casa, deputado Daniel Santos, uma comissão fiscaliza a execução orçamentária e
os prazos das obras na região.
"Sem dúvida, é uma obra
extremamente importante para toda a Região Metropolitana de Belém, que vai
facilitar o tráfego de pessoas, de ônibus e de todos aqueles que precisam se
locomover na nossa região. Em Ananindeua, por exemplo, que só possui uma via de
acesso praticamente, a partir dessa obra, teremos outra via que é a
interligação da BR com o Guajará, através da avenida Ananin, facilitando a vida
dos moradores", avalia o parlamentar.
